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    今年国庆节几日，我去陕南汉中旅游。

    国庆节早上7时半，我们一行两家人自驾从西（安）汉(中)高速去汉中。

    据说西汉高速三个小时就到汉中了，周围的人都心热得不行，国庆长假还没到，很多同事就开始盘算到汉中转转了。而我要去的决心是前一天才下的，缘于西汉高速的通车，也缘于国庆节的七天长假，架不住孩子们的动员和游说，破天荒地赶在“黄金周”的热闹时节外出。

    被媒体誉为“彩虹飞架大西南”的西汉高速是9月30日开通的，尽管国庆节前一个周，天气就不是很好，秋雨淅淅沥沥、断断续续，丝毫没有秋高气爽的痕迹，然而，就算是天空阴云密布，也没有熄灭无数人的领略汉中美景的热情。10月1日那天，我们一行从户县涝峪上了西汉高速时看到，车流不见首尾、多得令人咂舌，大多是西安的陕A车往汉中去的。我们的车汇在这车流中，好像要被淹没似的。行驶在西汉高速路上，直观感觉感觉满目青山、满眼碧绿，一路风景如画。

    “车在画中行，人在画中游”，的确如此。

    “车在画中行”这句话，早在西汉路开通前数天，就经常听广播、看电视、报纸和网上介绍了。高速路上沿途风景如画，美不胜收、令人陶醉、令人目不暇接。穿行在一百多公里的秦岭，风景更是迷人！从偶尔飘落的雨丝中看到山上的白雾袅袅升起，缓缓散开，这时候就好像是人在云中穿梭；路在秦岭中蜿蜒，青山叠嶂，白云飘缈，真如行走在画中；那时我觉得就像站在山峰之巅,俯首向下，云雾缭绕，犹如进入仙境一般晕晕乎乎。呵呵呵呵，倘若都市上班一族在劳顿之余能来此一游，定会倍感活力四射、神清气爽。沿途100多个大大小小的隧道气势恢弘，令人叹为观止，名字也稀奇古怪，但基本和所处地理位置吻合，只记得其中一个隧道叫做犄角岭隧道。听同行者介绍说，隧道里配备有现代化的照明、通风、增氧、抢险设施，特别是隧道变换的灯光，又是一道靓丽的美景。隧道除了是道路，还是不错的景观。遗憾的是，我的文笔不足以使我把看到的美景完全展示出来。

     一路观看，一路欣赏、一路遐思——西汉高速的通车，短距离连接了西安和大西南。从西安到成都仅仅600多KM，彻底使“天堑变通途”，今天西汉高速公路的通车，连接了西南蜀道， 改变了“难”的历史。昔日诗仙李白曾嗟叹：蜀道难，难于上青天！ 不知从此可否这样说：蜀道易，易于履平地？ 

        一路上看到很多高高悬挂着的“请爱护野生动物”的警示牌，也看到路上许多被夜间疾驶的汽车碾轧成相片的走兽遗体，心里很怅然，也很矛盾。原来现代文明的发展，多少也破坏着生态平衡，也需要付出生态环境的代价。人类杂乱的足迹势必会打扰栖息在宁静深山中的飞禽走兽，希望它们能漠视人类的繁华，守住了自己的宁静，也就是守住了自己的生命。

    似乎还没欣赏够高速和秦岭、隧道的美景，汉中已经招手欢迎旅游观光的游人了。

附1：西汉高速公路简介：

    西汉高速公路穿越秦岭主山脉，连接关中平原和汉中平原，通往成都平原，是国家高速北京至昆明高速公路在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省“三纵、四横、五辐射”高速公路主骨架规划的关键路段。工程于2002年9月开工，建设工期5年，概算总投资138.78亿元，主线全长255公里，北起户县涝峪口，接西安至户县高速公路，途经户县、宁陕、石泉、佛坪、洋县、城固、南郑、汉台、勉县等9县(区)，南止勉县元墩，连接勉县至宁强高速公路。全线设互通式立交13处，综合服务区5处；桥梁540座；隧道136座，其中户洋段桥隧工程占线路总长的66％。西汉高速公路采用双向四车道，路基宽度为26米(山区路段为24.5米)，设计行车速度为100公里／小时(山岭、重丘区为80公里／小时)。它是全国同时期高速公路一次性投资最大、里程最长、难度最大的建设工程。西汉高速公路的建成通车，将西安至汉中的行车时间缩短为3个小时，不仅为陕南地区打破瓶颈制约，实现突破发展带来历史性机遇，也将为促进全省经济的快速协调发展，加速中西部经济全面发展和互动发挥更加积极的推动作用。